在北京盛大舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇剛剛落下帷幕，包括29位外國元首和政府首腦在內(nèi)的來自130多個(gè)國家和70多個(gè)國際組織約1500名代表出席此次高峰論壇，再次點(diǎn)亮了全球關(guān)注中國大國方略和世界共贏的聚光燈。
坐實(shí)云南 打造“一帶一路”國家戰(zhàn)略樣板
習(xí)近平主席在峰會(huì)致辭中，回顧了“一帶一路”實(shí)施四年來，中老鐵路、雅萬鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項(xiàng)目，建設(shè)瓜達(dá)爾港、比雷埃夫斯港等一批國際合作項(xiàng)目的正式開工，開啟了空前的“雙一”盛世。
在上述正式開建的國際大項(xiàng)目中，只有中老鐵路是中國直接出境的“雙一”大項(xiàng)目，因?yàn)檫@是泛亞鐵路的中線率先通車，是要直接連通到曼谷、吉隆坡和新加坡的。
眾所周知，中國國境包括頭部的朝鮮/俄羅斯、背部的蒙古/哈薩克斯坦/、尾部的印度/尼泊爾/巴基斯坦/阿富汗、臀部的老撾/越南/緬甸等接壤區(qū)，無論是從國際地緣政治還是世界經(jīng)濟(jì)范疇來看，中老泰鐵路的率先建設(shè)、中緬石油管道的疏通，都是率先坐實(shí)臀部，形成“雙一”樣板，逐而向其他區(qū)域突破。
這個(gè)要打造成標(biāo)桿樣板的臀部接壤區(qū)，就是云南。
昆明南站 中國首個(gè)國際高鐵站的意義堪比雄安新區(qū)
2015年，習(xí)近平主席視察昆明南站高鐵站，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要依托國際鐵路的通達(dá)性，率先把昆明打造成中國面向東南亞和南亞的西南門戶。
2016年，云南歷史性的開通高鐵，把曾經(jīng)的西南邊陲，一躍變成了前沿和國際中心區(qū)。
同在2016年，在昆明-磨憨口岸鐵路線即將在2020年左右全面修通之際，連接磨憨口岸的老撾全境鐵路也全面動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年建成通車，預(yù)計(jì)屆時(shí)從昆明到老撾首都萬象6-7小時(shí)就能到達(dá)。
2017年，泰國交通部發(fā)布新聞稱，泰國段將在今年7-8月正式動(dòng)工，同時(shí)，東西線的越南和緬甸也逐漸規(guī)劃接攏。
暢想昆明，以后可以坐著高鐵10小時(shí)內(nèi)就能到達(dá)北京、曼谷、萬象、內(nèi)比都、河內(nèi)等國之首都；這樣的昆明，對(duì)于中國的大國戰(zhàn)略意義，影響何止千年！
中國首個(gè)國際高鐵門戶在呈貢崛起 110萬㎡孔雀鎮(zhèn)文旅城應(yīng)運(yùn)而來
昆明南站正式通車前后，已經(jīng)有中國鐵建/中交建/啟迪控股/招商局地產(chǎn)等央/國/中字頭集團(tuán)來到呈貢，本土的云南廣電傳媒集團(tuán)/諾仕達(dá)/實(shí)力集團(tuán)/俊發(fā)地產(chǎn)/昆發(fā)展等也在呈貢布局，以及藍(lán)光地產(chǎn)/涌鑫集團(tuán)等紛紛來到呈貢淘金；萬達(dá)集團(tuán)/紅星美凱龍集團(tuán)/遠(yuǎn)洋地產(chǎn)等巨頭也紛紛不斷來呈貢考察，表達(dá)出對(duì)呈貢的垂涎。
原因都只有一個(gè)，那就是呈貢已經(jīng)成為了中國首個(gè)國際高鐵門戶，就像地表礦一樣，即扒即得。
2017年，作為在云南發(fā)展了十余年的中昆投資集團(tuán)，攜手國內(nèi)四大PE基金巨頭的硅谷天堂（證券代碼：833044），聯(lián)合成立的硅谷天堂中昆資產(chǎn)管理集團(tuán)也正式入主呈貢，和云南廣電傳媒集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂，共同開發(fā)云南亞廣影視傳媒中心產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，這就是2017年5月17日正式啟動(dòng)的110萬㎡國家高鐵門戶文旅城——孔雀鎮(zhèn)。
中國第三大高鐵站的規(guī)模，4700萬年旅客吞吐的容量設(shè)計(jì)，這就意味著孔雀鎮(zhèn)是為這4700萬旅客而生的文化旅游綜合體項(xiàng)目，沿祥園街直線約1.5公里的距離，國家AAAA風(fēng)景區(qū)、全長490米的國家特色街區(qū)、約1200座的藝術(shù)劇院、逾1500㎡的孔雀臺(tái)南傳文化藝術(shù)中心、2萬人/天的國際游客服務(wù)中心和旅游購物中心、云南花街/藥街、30+酒店集群、全球首版鮮花公寓群等完美規(guī)劃，配套中國首個(gè)國際高鐵門戶區(qū)，打造“第一眼云南”的文化旅游全配套設(shè)施小鎮(zhèn)。
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