昆明：中國(guó)的國(guó)際高鐵門(mén)戶，亞洲的法蘭克福

2017年10月，中泰鐵路將從最南端的泰國(guó)曼谷開(kāi)始往北修建，與此同時(shí)，在這條國(guó)際通道的從北往南的另一端，昆明到玉溪的90公里高鐵已經(jīng)通車，而玉溪到中國(guó)與老撾邊境的500多公里鐵路，也早在2年前就全線開(kāi)工了。在同一時(shí)間，全部由中國(guó)公司承建的中老鐵路，也在老撾的瑯南塔省和烏姆里塞省開(kāi)始挖掘隧道。

在世界鐵路交通史上，這樣在三個(gè)國(guó)家同時(shí)修建同一條的鐵路的情形并不多見(jiàn)，但在中國(guó)、老撾、泰國(guó)的共同推進(jìn)下，由昆明到曼谷的昆曼高鐵卻各自境內(nèi)先后動(dòng)工開(kāi)建。這是一項(xiàng)國(guó)際鐵路系統(tǒng)建設(shè)的偉大實(shí)踐，而云南，也因?yàn)橹刑�、中老鐵路的修建，不僅成為中國(guó)通向東南亞國(guó)家的門(mén)戶，也成為迎接?xùn)|南亞客商的門(mén)戶。用不了多久，云南就將成為北回歸線上的亞洲十字路口，昆明也將成為亞洲中心城市之一。

昆明和云南并不是偶然處在如此重要的位置上的。早在100多年前，法國(guó)人就意識(shí)到云南是中國(guó)內(nèi)地與東南亞國(guó)家之間的重要通道，如果在昆明與東南亞重要城市之間由現(xiàn)代交通工具聯(lián)系起來(lái)，就相當(dāng)于在中國(guó)的后院開(kāi)了一道大門(mén)，一道中國(guó)和東南亞國(guó)家密切往來(lái)的大門(mén)。而對(duì)于傳統(tǒng)中國(guó)來(lái)說(shuō)，任何與世界的聯(lián)系通道都意味著視野、機(jī)遇和財(cái)富。

1910年，在歷時(shí)近10年的修建之后，一條從昆明到越南海防的鐵路終于通車，這就是至今仍在服役的滇越鐵路。因?yàn)榈嵩借F路，云南和昆明一度成為相當(dāng)歐化洋氣的省份和城市，那些遍布鐵路沿線的法式建筑、教堂，從鐵路運(yùn)入云南的西洋產(chǎn)品，都極大地拉近了云南和世界的距離。同時(shí)，從中國(guó)到中南半島，到南太平洋和印度洋，也有了另外一條途經(jīng)。在滇越鐵路通車后的很長(zhǎng)一段時(shí)間，云南人如果去歐洲，甚至去香港和南洋，都是從昆明乘火車到越南，然后再乘船出發(fā)。

100多年之后，滇越鐵路仍然可以運(yùn)行，但更快、更遠(yuǎn)、直達(dá)國(guó)家和城市更多的泛亞鐵路已開(kāi)始修建，同樣是從昆明出發(fā)，同樣是乘坐火車，可是目的地已經(jīng)到了更加遙遠(yuǎn)的泰國(guó)甚至新加坡，線路也增加到了三條。除了和當(dāng)年滇越鐵路大部分重合，從昆明到河內(nèi)、胡志明市，進(jìn)而抵達(dá)柬埔寨首都金邊，并最終與泛亞鐵路中線在曼谷匯合的泛亞鐵路東線，還有昆曼高鐵（即泛亞鐵路中線），以及昆明到緬甸仰光再到曼谷的泛亞鐵路西線。

法蘭克福是歐洲的國(guó)際鐵路樞紐、交通樞紐，未來(lái)昆明或許也能在亞洲扮演這個(gè)角色。圖為著名的法蘭克�；疖囌�。

在縱貫整個(gè)東南亞的國(guó)際鐵路網(wǎng)絡(luò)中，昆明和曼谷是最重要的兩座城市，因?yàn)榉簛嗚F路所有的線路都是從昆明出發(fā)，又最終在曼谷匯合。和100年前相比，昆明更像是一座國(guó)際城市。

昆明是一座鮮花的城市，也是一座旅游的城市，但卻從來(lái)沒(méi)有扮演過(guò)亞洲中心城市的角色。隨著整個(gè)泛亞鐵路體系的構(gòu)建，以及從昆明出發(fā)直達(dá)東南亞和南亞國(guó)家的國(guó)際公路網(wǎng)絡(luò)全面建成，昆明很有可能成為國(guó)際交通樞紐，國(guó)際公路、鐵路和航空運(yùn)輸或許會(huì)成為昆明的新興支柱產(chǎn)業(yè)，并由此帶來(lái)會(huì)展、旅游、商貿(mào)的全面繁榮，就像如今歐洲的法蘭克福一樣。

現(xiàn)在或許可以理解，為什么昆明的高鐵車站會(huì)建在呈貢新城，因?yàn)檫@座車站很有可能就像100多年前滇越鐵路修通時(shí)的昆明站一樣，將會(huì)開(kāi)啟有一個(gè)國(guó)際交流的時(shí)代，只有呈貢新城，才有足夠的空間來(lái)滿足這一時(shí)代的到來(lái)。而在昆明高鐵站開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后，緊隨而至開(kāi)發(fā)的孔雀鎮(zhèn)等文旅項(xiàng)目，之所以如此緊鄰高鐵廣場(chǎng)且規(guī)模高達(dá)上百萬(wàn)平方米，也是因?yàn)榧磳⒊蔀閲?guó)際交通樞紐和亞洲中心之一的昆明，要迎接的游人和客商多得難以想象。

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