昆明應(yīng)通過“共享車位”解決老小區(qū)停車難的問題

由于家用汽車保有量增加、老舊小區(qū)車位不足等原因，停車亂、停車難、治理難是昆明很多老舊小區(qū)的真實(shí)寫照。這帶來了阻塞消防車、救護(hù)車，引發(fā)鄰里糾紛等一系列問題。

原因

老舊小區(qū)設(shè)計(jì)落后

管理主體缺失

昆明市車輛管理所提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年上半年，昆明市常住人口672萬，機(jī)動(dòng)車保有量233萬輛。而在昆明市交通運(yùn)輸局2016年4月至6月對(duì)昆明主城區(qū)開展的停車設(shè)施調(diào)查中,昆明停車位缺口已經(jīng)達(dá)到33.25萬個(gè)。民進(jìn)昆明市委《關(guān)于緩解昆明市老舊小區(qū)停車難的建議》的集體提案中，對(duì)老舊小區(qū)停車難的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析。

數(shù)據(jù)顯示，2005年以前昆明城市停車設(shè)施建設(shè)非常薄弱，二環(huán)以內(nèi)每百平方米僅有0.12個(gè)車位。對(duì)于一些建設(shè)于上世紀(jì)八九十年代的老舊小區(qū)來說，建設(shè)時(shí)的停車需求多以自行車、摩托車停放為主，所以老舊小區(qū)普遍沒有規(guī)劃專門的停車位。規(guī)劃和設(shè)計(jì)上存在明顯的不足，導(dǎo)致了老舊小區(qū)停車位的嚴(yán)重缺乏。其次，由于老舊小區(qū)一般都沒有物業(yè)管理，社區(qū)居委會(huì)受人員、經(jīng)費(fèi)等因素的制約，管理主體缺失、管理不到位，在沒有固定停車場地和專人管理的情況下,各種停車亂象也就隨之產(chǎn)生了。

建議

搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)車位“共享”

在昆明2017年公布的城市建設(shè)規(guī)劃中,到2020年昆明主城區(qū)將新增停車場116個(gè),新增泊位48450個(gè)。隨著這些停車場的建成使用,必將有效緩解昆明停車難的問題。但老舊小區(qū)停車難的問題由來已久，僅靠建設(shè)立體停車場就想解決問題并非易事。

對(duì)此，民進(jìn)昆明市委建議，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的出現(xiàn)，為解決老舊小區(qū)停車難問題提供了新的思路。相關(guān)部門可大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)，提供車位定位、車位信息共享、引導(dǎo)就近停車等功能。還可以允許個(gè)人或單位將專有停車位在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”平臺(tái)上分時(shí)段出租，既能增加收益，又能方便自己，實(shí)現(xiàn)雙贏。

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