昆明地鐵4號線蘇家塘站封頂 28座車站已封頂25座

記者昨日從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，日前，由中鐵五局承建的昆明軌道交通4號線蘇家塘站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，至此，全線已實(shí)現(xiàn)25座車站封頂。

地鐵4號線蘇家塘站位于建設(shè)路與學(xué)府路交會處，與1號線西北延換乘，為地下三層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站長度166米。結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的支護(hù)體系，基坑深24.9米至26.4米。

該站由于地處二環(huán)內(nèi)單行道——學(xué)府路，交通壓力大，環(huán)保要求高，噪聲控制嚴(yán)格，場地狹小，大型機(jī)械設(shè)備交叉作業(yè)多，相互干擾頻繁，協(xié)調(diào)、指揮工作困難重重。同時(shí)前期征地拆遷、交通改導(dǎo)等工作難度大，而且因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境復(fù)雜，部分基巖強(qiáng)度大、入巖深，施工技術(shù)難度大，是4號線工程重難點(diǎn)之一。

除了蘇家塘站傳來捷報(bào)外，地鐵4號線大樹營站至菊花村站區(qū)間右線也于近日順利貫通。該區(qū)間右線由中鐵北京工程局承建，全長約628米，最大埋深17.4米。自2018年12月14日從菊花村站始發(fā)以來，歷時(shí)106天到達(dá)大樹營站接收端，期間成功安全穿越了金汁河及金汁河小橋等諸多風(fēng)險(xiǎn)源。

截至目前，4號線全線新建車站28座已封頂25座，60個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間已有44條單線區(qū)間貫通。

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