昆明地鐵4號(hào)線(xiàn)菊花村站至菊華站區(qū)間左線(xiàn)隧道順利貫通

5月 22 日,在巨大的轟鳴聲和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的熱烈歡呼聲中,“啟航18號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨型刀盤(pán)破土而出,標(biāo)志著由中鐵北京局承建的昆明軌道交通4號(hào)線(xiàn)菊花村站至菊華站左線(xiàn)隧道順利貫通。

昆明軌道交通4號(hào)線(xiàn)菊花村站至菊華站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)約617米,隧道埋深約7～12米,該區(qū)間左線(xiàn)自3月5日從菊花村站大里程端頭始發(fā),由西北向東南方向沿米軌進(jìn)行掘進(jìn),前后依次沿昆河米軌前行,上跨穿越既有運(yùn)營(yíng)軌道交通6號(hào)線(xiàn)雙線(xiàn),歷時(shí)78天,完成513環(huán),于5月22日在菊華站小里程端順利接收;該區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)約624米,2月15日從菊花村站大里程端頭始發(fā),線(xiàn)路由西南向東北方向沿米軌進(jìn)行掘進(jìn),歷時(shí)79天,完成519環(huán),于5月6日順利到達(dá)菊華站小里程端頭,順利貫通。

為確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)上跨穿越既有運(yùn)營(yíng)昆明軌道交通6號(hào)線(xiàn)這一技術(shù)難點(diǎn),項(xiàng)目部周密籌劃、精心組織、科學(xué)部署,通過(guò)單項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)交底、嚴(yán)格監(jiān)控地面沉降數(shù)據(jù),歷經(jīng)7天順利穿越,期間盾各項(xiàng)監(jiān)測(cè)參數(shù)無(wú)異常情況發(fā)生。

截止目前,4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)29座車(chē)站已封頂28座,60條單線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間已貫通52條,鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修、消防等工程有序推進(jìn),4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)在“高揚(yáng)黨旗筑堡壘 急難險(xiǎn)重當(dāng)先鋒”的活動(dòng)精神指導(dǎo)下,全力沖刺年度工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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