昆明地下商業(yè)一敗再敗終于扳回一局 決勝因素其實是地鐵

在人民路新工人文化宮地下商業(yè)體幾年前慘淡轉(zhuǎn)型之后，2020年開業(yè)的北云66，經(jīng)過近一年摸索與調(diào)整，終于為昆明地下商業(yè)的失敗歷史扳回了一局。

北云66開業(yè)快一年了

北云66是昆明首個地鐵地下商業(yè)街，沿白云路設(shè)置，位于萬宏路與萬華路之間，全長1200米�？偨�面約4萬平，設(shè)有九個主題場景商業(yè)街區(qū)，集購物、美食、休閑、娛樂為一體，2020年8月開街。經(jīng)過近一年的運營，北云66已逐漸走入正軌，目前無論是開鋪率還是人氣都顯得比較興旺。

去年10月，房網(wǎng)小編初次打卡時感覺冷冷清清，沒什么人氣。但5月底小編第三次打卡北云66，發(fā)現(xiàn)即便是工作日的非高峰時段，過往與停留消費的人群仍然不少。據(jù)商家說，晚上和周末的人流會更多。

北云66的商業(yè)業(yè)態(tài)比較年輕化

其實這也容易理解，因為北云66依托的是地鐵站，晚上下班高峰和周末，是地鐵客流高峰，逛北云66的人當然也會更多。

從開鋪率看，北云66的經(jīng)營狀況應(yīng)該也不錯，據(jù)小編觀察，目前北云66的開鋪率大概在95%左右，中間地段全部滿鋪，只有兩頭的A區(qū)與G區(qū)有空鋪。北云66去年8月開街，目前已運營10個月，如果生意慘淡肯定早就有大量商家撤場，現(xiàn)在還能有95%的開鋪率，說明經(jīng)營狀況還不錯。

北云66依托地鐵生存

因為客流高度依托地鐵，尤其是乘坐地鐵上下班的年輕人群，所以北云66的業(yè)態(tài)也以年輕化為主，餐飲占了大頭，再加一些青春時尚消費業(yè)態(tài)，比如美甲美容、動漫體驗中心、漢文化體驗館等。目測這些項目在北云66的占比較大，90后是消費主體。為了兼顧周邊家庭消費，還有一些母嬰、家居用品、娛樂等商業(yè)。

據(jù)了解，飲食類的門店一般早7點多就開門了，晚9點以后才歇業(yè)，完全契合地鐵和上班人群的生活規(guī)律。年輕人的早、中、晚餐都可以在這里解決，提供了生活便利。

北云66的鋪租并不低，說明市場比較認可

另外，租金狀況也能說明北云66的受歡迎程度，據(jù)云南房網(wǎng)了解，目前北云66的租金大概在200-700元/平米/月，這個租金水平在目前昆明實體店鋪中已經(jīng)算是比較高了。如果生意不好，北云66的租金不可能維持這么高。

就目前觀察到的情況來說，作為昆明第一條地下地鐵商業(yè)街，北云66的初秀基本成功，算是終結(jié)了昆明慘淡的地下商業(yè)街發(fā)展史，扳回一局。

昆明地下商業(yè)的經(jīng)營歷史一向不太成功，除了大型購物中心本身附帶的地下商業(yè)，純粹的地下商業(yè)體輸多贏少，早期的金碧坊地下商業(yè)、小西門地下商業(yè)街、人民路女人街地下商業(yè)，要么只是一段時間還算差強人意，要么徹底沒有存在感，近10年開發(fā)的新工人文化宮地下商業(yè)、潤城地下商業(yè)，也都沒有做起來。

北云66能夠扳回一局，其實并不是昆明人突然愛上了地下商業(yè)街，也不是北云66有什么絕技，根本原因?qū)嶋H上是“靠地鐵吃地鐵”。自去年4號線通車后，昆明地鐵網(wǎng)絡(luò)初步成型，地鐵客流逐年增加，讓地下商業(yè)有了發(fā)揮空間。目前，昆明地鐵日均客流超過60萬人次，月均客流約2000萬人次，相當于昆明850萬人口每個月都要乘地鐵出行2.5次，而且還在不斷增長，而與地鐵站相連的地下商業(yè)街又是最能與地鐵兼容的消費場所，所以與其說是北云66，不如說是地鐵挽救了昆明的地下商業(yè)。

除了北云66，目前昆明在建的地下地鐵商業(yè)街還有南屏茂，昆明還將在火車北站地區(qū)、東風廣場-順城片區(qū)、火車南窯站地區(qū)、梁家河車場片區(qū)、雙塔片區(qū)及綠蔭大道沿線、五里多片區(qū)核心區(qū)、巫家壩片區(qū)核心區(qū)、呈貢新區(qū)核心區(qū)等8個核心區(qū)打造地下商業(yè)中心和街區(qū)。8個核心區(qū)總用地1176.3公頃，地下空間總面積406公頃，約合6090畝。

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