作為昆明第一條地鐵通車的區(qū)域,房地產(chǎn)開發(fā)持續(xù)20多年的北市區(qū),要買套地鐵新房并不容易,數(shù)量少不說,價格也不便宜,最低也要1萬7以上,而且遠在地鐵2號線終點站司家營一帶。相比之下,東市區(qū)在二環(huán)與三環(huán)之間的多個地鐵盤才賣一萬六七,最便宜的還不到1萬5。
2021年6月昆明地鐵盤
北市區(qū)是民間叫法,通常指二環(huán)北路以北范圍,囊括北部山水新城、國博片區(qū)一帶,一路向北延伸至松華壩、雙龍片區(qū)。
據(jù)云南房網(wǎng)不完全統(tǒng)計,如果以出門即是地鐵(小區(qū)與車站距離控制在500米左右)、項目有房源(在售或即將開盤)以及地鐵開通(或在建)這樣的條件來算,北市區(qū)滿足條件的地鐵盤有旭輝廣場鉑宸府、俊發(fā)城、江東永和府、美的北京路9號和萬科京江隱翠等5個。
5個地鐵盤中,目前已經(jīng)有3個項目開盤。其中,旭輝廣場為本月新開,成交均價約17480元/平米,主打高層產(chǎn)品;與項目一街之隔的俊發(fā)城逸璟峰2期,均價約1.85-2.2萬元/平;江東永和府,均價約1.7-2.2萬元/平。
美的北京路9號和萬科京江隱翠雖然沒有開盤,但已經(jīng)有城市展廳開放,其區(qū)位條件還要更優(yōu)于前3盤一些,開盤均價據(jù)說不會低于2.5萬。
在現(xiàn)階段主城通地鐵的幾個區(qū)域中,價格比較實惠的地鐵房集中在1.32-1.7萬/平這個區(qū)間,北市區(qū)價格最低的地鐵新盤,也處于上述價格區(qū)間的上線,總體來說價位高于其他板塊。另外,北市區(qū)地鐵項目的數(shù)量也少于其他片區(qū),如果除掉金刀營的兩個高價位樓盤,適合普通購房者的樓盤也就只有兩三個可選,用“又少又貴”來形容并不夸張。
北市區(qū)地鐵盤江東永和府已經(jīng)是現(xiàn)房
北市區(qū)地鐵盤為什么“又少又貴”呢?其實在某種程度上來說,“貴”恰恰是“少”導致的結果。
北市區(qū)面積廣大,人口眾多,但通車的地鐵只有一條,數(shù)量少于其他片區(qū),比如西市區(qū)有4號線和3號線;南市區(qū)現(xiàn)有1號線,4號線縱貫東南部,明年將有2號線二期、5號線通車,東市區(qū)有3號線、6號線和4號線,明年還有5號線,而北市區(qū)除非8號線修通,否則將在很長一段時間里都只有一條地鐵。
北市區(qū)地鐵少不說,里程還很短,從二環(huán)到2號線終點站司家營,只有8個站,覆蓋的范圍十分有限,受益的樓盤自然不多。
另外,北市區(qū)是昆明開發(fā)較早的區(qū)域,2號線途經(jīng)的區(qū)域大部分都已開發(fā)結束,可開發(fā)土地很少,所以在三環(huán)內的區(qū)域多年沒有新盤供應,直到今年才有金刀營的兩個新盤上市,而北市區(qū)開發(fā)強度最大、新樓盤最多的北部山水新城,卻沒有地鐵覆蓋。
因此,北市區(qū)地鐵盤又少又貴的根本原因,表面上是因為開發(fā)較早,地鐵沿線可開發(fā)空間所剩無幾,但深層次根源卻是昆明地鐵規(guī)劃不合理,北市區(qū)僅規(guī)劃了兩條地鐵,目前僅建成一條,而且已通車的2號線又止步于灃源路,甩掉了北部山水新城。
俊發(fā)城是北市區(qū)地鐵房供應的主力擔當
不過,雖然北市區(qū)地鐵新房可選擇余地很小,但2號線貫穿的北京路兩側,卻有大量開發(fā)年代較早的住宅小區(qū),像規(guī)模很大的金星小區(qū)、金實小區(qū)、北辰小區(qū)、江東花園、江東四季園、江東花城、江東鳴翠苑等,開發(fā)年代都已經(jīng)有20年左右,原來的業(yè)主進入換房高峰,市場上有大量位置好、配套成熟的二手地鐵房出售,一定程度上彌補了北市區(qū)地鐵新盤供應不足的缺點。
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