最近這段時間，關于地鐵1號線西北延又有許多新進展。
先是有網友注意到鍋蓋山停車場的施工圍擋拆除時間突然增加了700多天，后來軌道交通集團官網又發(fā)布了公示，稱1號線西北延位于建設路與一二一大街交叉口西北角的圍擋將持續(xù)至2024年12月31日。
昆明軌道公司發(fā)布的師范大學站圍擋延期通告
建設路與一二一大街交叉口是1號線西北延師范大學站所在地，既然圍擋時間一直要持續(xù)到2024年底，意味著至少師范大學站到蘇家塘站區(qū)間至少要施工到2024年12月。雖然昆明地鐵建設中也有一些施工區(qū)的圍擋會提前拆除，但絕大多數(shù)站點都會用足圍擋期，有些甚至還會延后。
昆明交通運輸局在人民網的相關回復中也透露，包括師范大學站、理工大（蘇家塘）站、教場北路站在內的幾個站點，都要到2023乃至2024年才能實現(xiàn)貫通。
按照地鐵建設工序，地下隧道貫通后還有“三通”、空載試運行等工作，所以地鐵1號線西北延全線竣工的時間，最早也要到2025年，全線通車很可能要到2025年下半年。
昆明市交通運輸局已經證實1號線西北延將先行開通3個站
雖然1號線西北延將是昆明本輪地鐵建設中最晚建成的一條線，但卻會提前開通一段，實現(xiàn)與2號線的分拆運行。根據(jù)交通運輸局在人民網的回復，地鐵1號線得勝橋站、金碧廣場站、彌勒寺站將配合地鐵2號線二期拆分，拆分后通車運營至彌勒寺站。
這也就是說，只要2號線二期具備運行條件，1號線和2號線將分拆運行，即使1號線西北延尚未全線竣工，也可以先開通3個站，即1號線從現(xiàn)在的環(huán)城南路站與2號線分拆，經得勝橋站、金碧廣場站，到達彌勒寺站后折返。等1號線西北延在2025年全線竣工后，再繼續(xù)開通后續(xù)的4個站。
1號線西北延分期開通計劃
那么1號線先開通3個站又會在什么時候呢？這將取決于2號線的建設進度。根據(jù)昆明市相關部門在前段時間的通報，2號線二期10個區(qū)間有9個都已雙向貫通，只剩下昆明火車站到南壩路站因為火車站行包房搬遷滯后，預計今年內開始盾構施工，預計2024年可以開通，屆時1號線西北延也將分拆運行至彌勒寺站。
根據(jù)今年4月中旬軌道交通集團透露的消息，1號線西北延已有4座車站已經完成了主體結構封頂，其中就有得勝橋站、金碧廣場站、彌勒寺站，也就是說這幾個站在2024年提前開通問題不大。
昆明地鐵1號線西北延全長7.58公里，2016年開工，當時預計2021年就可以通車，但之后因為拆遷等問題，工期一再延后，可是建設路和一二一大街交叉口的圍擋時間居然要持續(xù)到2024年12月31日，也很出乎許多人的意料，因為師范大學站其實在2020年底就已開始圍擋，目前已經施工至少一年，但從圍擋時間看，接下來還要再施工兩年半。區(qū)區(qū)一個站工期長達3年半，實在有些緩慢。
1號線西北延先開通3個站并不出人意料，云南房網早在去年1月對此就有預測。
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