昆明市交通運輸局、昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、官渡區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局8日分別對網(wǎng)友“希望軌道公司增加地鐵5號線廣播提示音”“地鐵3號線虹橋站以南居民出行困難”等留言進(jìn)行回復(fù)：初步確定，計劃在虹橋地鐵站南側(cè)附近新建一座永久性人行天橋，具體建設(shè)任務(wù)為屬地建設(shè)，市政府還未批準(zhǔn)，相關(guān)建設(shè)時間暫不能確定。
虹橋站南側(cè)居民出行不便
網(wǎng)友反映：我是東三環(huán)虹橋地鐵站附近中南碧桂園樾府居民。虹橋地鐵站僅在東三環(huán)與人民東路交叉口西北方向設(shè)置地鐵口，對于其他方向，尤其是人民東路以南的市民出行極為不便。目前，該區(qū)域附近已有樾府、保利城、東旭駿城、盛惠園等多個大型小區(qū)，居民人數(shù)眾多，但交通出行愈發(fā)困難。之前有市民提出相同問題，相關(guān)部門答復(fù)會在人民東路以南修建人行天橋供市民出行前往虹橋地鐵站，但是近期修建完成或即將完成的人行天橋并不包含此方案，后續(xù)規(guī)劃中也未提及。希望可以為該區(qū)域廣大居民乘坐地鐵出行提出切實可行的方案（修建地鐵入口、或是修建人行天橋等方式）。
昆明市交通運輸局、昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、官渡區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局回復(fù)：
地鐵3號線虹橋站位于虹橋立交以西的虹橋路北側(cè)地塊內(nèi)，呈東西向布置，車站設(shè)計為地下一層站臺層，地面一層站廳層的形式，車站東西兩側(cè)設(shè)A、B兩個出入口與下沉廣場相連, 客流通過道路人行道從A、B口進(jìn)入車站。地鐵3號線于2011年開始進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計工作，其中，虹橋站于2013年12月27日至2015年5月15日實施車站主體建設(shè)，目前地鐵3號線已建成投運。車站設(shè)計時，虹橋路（機(jī)場高速）南側(cè)片區(qū)規(guī)劃為綠地，現(xiàn)狀為山體，基本沒有客流，無過街需求；道路北側(cè)為規(guī)劃住宅及商業(yè)用地，客流主要在道路北側(cè)，故地鐵未設(shè)置跨虹橋路過街通道或天橋。
另經(jīng)昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局調(diào)查：根據(jù)前期的相關(guān)規(guī)劃，虹橋地鐵站南側(cè)有站點出入口，但項目在建設(shè)期間由于建設(shè)條件不具備暫緩建設(shè)，軌道公司建設(shè)了一座臨時天橋供居民通行，后由于臨時天橋使用年限到期，軌道公司將天橋進(jìn)行了拆除。導(dǎo)致出現(xiàn)反映的南側(cè)片區(qū)居民出行不便的情況，針對此情況，昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局已在牽頭進(jìn)行規(guī)劃研究，初步確定計劃在該位置附近新建一座永久性人行天橋，具體建設(shè)任務(wù)為屬地建設(shè)，但市政府還未批準(zhǔn)，相關(guān)建設(shè)時間現(xiàn)暫不能確定。
5號線大壩站有“誤會”
網(wǎng)友：昆明軌道交通5號線開通后市民乘坐比較方便，但5號線大壩站有個“誤會”，市民和外地游客會誤以為大壩站是離海埂大壩最近的地鐵站。為避免乘車誤會，希望軌道公司在地鐵5號線下行線開往寶豐方向增加廣播提示音，提醒乘客前往海埂大壩的乘客請在迎海路站下車。
昆明市交通運輸局回復(fù)：
迎海路站距離海埂大壩約1公里，目前已加大引導(dǎo)力度避免誤導(dǎo)，后續(xù)將根據(jù)實際情況對地鐵站的導(dǎo)向標(biāo)識等內(nèi)容進(jìn)行更新完善，確保乘客出行方便。
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