說了很久的小西門公交車場改造項目有了新動作。

最近五華區(qū)政府官網(wǎng)發(fā)布了該項目的歷史文遺保護(hù)調(diào)查評估情況公示，雖然這是城改的例行程序，但五華區(qū)在公開文件中將此項目稱為“七彩公交地塊改造項目”，很容易讓人聯(lián)想到，今年7月底昆明公交集團(tuán)與云南七彩云天集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議一事。

七彩云天集團(tuán)是一家集政府平臺項目投資、文旅項目投資與運營管理、會議會展與商務(wù)服務(wù)、傳媒廣告與直播運營、演藝、酒店、商旅汽車等綜合投資的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)，該公司在今年7月28日與公交集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將共同開創(chuàng)“公交+文旅”服務(wù)新模式。

昆明公交小西門公交車場雖然地理位置極佳，但面積不大，商業(yè)開發(fā)比例較高，對目前資金缺乏且沒有什么商業(yè)開發(fā)經(jīng)驗的公交集團(tuán)來說，并不容易兌現(xiàn)小西門車場地塊的土地價值，與其他企業(yè)合作是更為可行的策略。

此次公示的小西門公交車場改造項目開發(fā)范圍

小西門公交車場地塊是昆明公交計劃開發(fā)的站場土地中位置最好的一塊，緊鄰地鐵3號線，距離翠湖、順城商圈都很近，旁邊又有名校和云大醫(yī)院，比昆明公交已經(jīng)開發(fā)的梁家河車場地塊、菊花村車場地塊好得多，只不過面積很小，真正的站場地塊只有27畝，但如今五華區(qū)公示的改造范圍包括了大觀小學(xué)、昆明市第七幼兒園以及西安馬路以東的部分地塊，小編用測算工具大致測算了一下，目前的改造規(guī)模達(dá)50多畝，較之前增加近一倍。

50多畝地，在這個位置已經(jīng)不算小，因為翠湖云頂也才40畝，義承置業(yè)2021年摘得的棕樹營安置房建設(shè)用地也不過20畝。但雖然小西門公交車場地塊面積不算小，位置更是沒話說，但在2013年公布的控詳規(guī)調(diào)整方案中，地塊的屬性從交通站場用地將改為商務(wù)用地、二類居住用地，商業(yè)開發(fā)有比較大的比重。

2013年到現(xiàn)在，10年時間過去了，當(dāng)年的規(guī)劃未必適用，而且如今昆明市房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)劃的原則總的來說是減少商業(yè)比例，所以小西門公交車場的控詳規(guī)很可能還要修改、調(diào)整，但全部改為住宅用地的可能性也不大，因為如果七彩云天集團(tuán)參與地塊開發(fā)，和公交集團(tuán)的合作模式是公交+文旅，屬于商業(yè)地產(chǎn)方向。

昆明公交集團(tuán)與七彩云天簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

小西門公交車場進(jìn)行適度的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)本身也是合理的，因為地塊所在的位置就屬于小西門商圈，到南屏步行街、順城商圈、昆明老街也步行可達(dá)，10年前在控詳規(guī)調(diào)整時就要求在地塊西北側(cè)為地鐵3號線預(yù)留出口，如今3號線早已通車，1號線西北延西昌路站也在項目旁，所以非常適合開發(fā)地鐵商業(yè)，但七彩云天集團(tuán)參與后如何嫁接文旅屬性，現(xiàn)在還不得而知。

小西門公交車場其實早在20年前就已停用，改變用途進(jìn)行商業(yè)開發(fā)的規(guī)劃在10年前就已公布，按理說早就應(yīng)該開發(fā)建設(shè)，但過去受限于地塊面積，周邊整合的難度，以及公交集團(tuán)本身的實力，才拖延至今。

公交集團(tuán)站場土地開發(fā)的相關(guān)計劃已提出多年，但目前真正開發(fā)的不多，比較知名的只有樞紐曜城，也屬于合作性質(zhì)。

小西門公交車場改造項目如果投入開發(fā)，按現(xiàn)在昆明諸多樓盤“蹭翠湖”的做法，才是最應(yīng)該打翠湖牌的那一個。

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