12月28日,經(jīng)過建設(shè)者600余天的晝夜奮戰(zhàn),由中鐵二十四局承建的渝昆高鐵云南段新對歌山隧道順利貫通,為全線早日通車奠定了基礎(chǔ)。至此,今年渝昆高鐵云南段橋梁、隧道和路基等站前工程建設(shè)任務(wù)順利完成。
新對歌山隧道位于昆明市呈貢區(qū)境內(nèi),全長2156米,隧道穿越斷層破碎帶,巖質(zhì)復(fù)雜多變,存在裂隙發(fā)育、偏壓、涌水等多種不良地質(zhì)。特別是臨近既有高鐵,下穿天然氣管道,工程建設(shè)既不能影響高鐵正常運行,又要確保施工進度,安全風(fēng)險高、施工難度大。
為確保施工過程安全高效,參建各方制定專項施工方案,采用“控制爆破+機械開挖”短進尺循環(huán)作業(yè),相繼克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、巖層穩(wěn)定性差、安全隱患多等困難,實現(xiàn)了隧道順利貫通。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,全長699公里,其中云南段全長388.6公里,是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標(biāo)值350公里每小時的高速鐵路,區(qū)段內(nèi)共有隧道53座,橋隧比高達87.4%。全線建成通車后,將橫貫滇、貴、川、渝等省市,成為我國西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道,對促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,助推鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進步具有重要意義。
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