最近，華僑城下屬的云南旅游打輸了一場(chǎng)官司。

2月11日，云南旅游公告披露關(guān)于與海力控股集團(tuán)有限公司的重大訴訟進(jìn)展情況，法院判決云南旅游旗下的云旅交投需在法律效力生效后十日內(nèi)支付海力控股工程款1.18億元及逾期利息共計(jì)543萬元和59萬元。

云南旅游的螺螄灣項(xiàng)目——云旅旅游服務(wù)中心（圖源路演公告）

公告后僅3天，云南旅游發(fā)布了《云南昆明螺螄灣項(xiàng)目資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓路演公告》，擬掛牌轉(zhuǎn)讓的項(xiàng)目資產(chǎn)為新螺螄灣片區(qū)的云旅旅游服務(wù)中心（又名“云旅商業(yè)中心”），該項(xiàng)目的施工承包方正是由海力控股。

去年9月14日，云南旅游公告收到昆明市中院傳票，法院受理了海力控股起訴云旅交投、云旅汽車及云南旅游建設(shè)工程施工合同糾紛一案，云旅交投系云南旅游全資公司云旅汽車所屬全資公司。

海力控股訴請(qǐng)判令云旅交投支付工程款、工程款逾期利息及進(jìn)度款逾期利息合計(jì)1.64億元，判令云旅汽車對(duì)被告云旅交投欠付原告的工程款本息承擔(dān)連帶清償責(zé)任，同時(shí)云南旅游對(duì)云旅汽車對(duì)海力控股的全部債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

此外，海力控股還要求對(duì)其承包的“云旅旅游服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目”工程拍賣、變賣或者折價(jià)后在1.22億元范圍內(nèi)享有建設(shè)工程優(yōu)先受償權(quán)。

從一審判決看，法院并沒有支持原告方全部訴請(qǐng)，另外，因云旅交投認(rèn)為海力控股存在違約，對(duì)案件提起反訴。根據(jù)判決，原告（反訴被告）海力控股于判決發(fā)生法律效力之日起十日內(nèi)，支付被告（反訴原告）云旅交投逾期完工的違約金541.5萬元。同時(shí)駁回云旅交投其他反訴請(qǐng)求。

一審判決下達(dá)后，這起合同糾紛案暫告一段落，耐人尋味的是，云南旅游旋即將引發(fā)官司的云旅旅游服務(wù)中心項(xiàng)目放上貨架，即便不是意圖用轉(zhuǎn)讓款支付工程款，也明確表明了脫手這個(gè)已閑置兩年商業(yè)項(xiàng)目的態(tài)度。

云旅旅游服務(wù)中心位置

云旅旅游服務(wù)中心位于新螺螄灣片區(qū)南部汽車站東側(cè)，面積約46畝，總建面10.35萬平方米，由一棟13層塔樓和5層商業(yè)裙樓組成，項(xiàng)目由云南旅游的全資孫公司云旅汽車投資開發(fā)，當(dāng)年號(hào)稱輻射東南片區(qū)的昆明首個(gè)“郵輪式”一站式旅游服務(wù)綜合體。

路演公告中的附圖為實(shí)景合成效果圖，實(shí)際上項(xiàng)目已于2022年12月竣工驗(yàn)收，但一直沒有投入運(yùn)營(yíng)，也就是說，項(xiàng)目建成后已閑置了兩年多時(shí)間。

云旅旅游服務(wù)中心（正面）

云旅旅游服務(wù)中心（背側(cè)）

云南房網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)看到，該項(xiàng)目建筑主體完全呈現(xiàn)，但樓體上沒有任何標(biāo)識(shí)，四周的施工圍擋沒有拆除，入口關(guān)閉，背側(cè)空地上還有一些正在經(jīng)營(yíng)的臨時(shí)商鋪。

云旅旅游服務(wù)中心曾被列為官渡區(qū)及昆明市重點(diǎn)旅游設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，面向全省各旅游景區(qū)及周邊省市、邊境，為游客提供全方位、立體式、個(gè)性化的旅游服務(wù)。項(xiàng)目規(guī)劃的旅游商業(yè)+酒店的模式和花之城比較類似。

自2017年12月海力控股與云旅交投簽訂項(xiàng)目EPC總承包合同后，歷時(shí)5年才最終建成，期間又經(jīng)歷疫情對(duì)旅游業(yè)的重創(chuàng)，以及房地產(chǎn)市場(chǎng)的巨變，其商業(yè)模式與經(jīng)營(yíng)前景恐怕難以適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)。

另一方面，持續(xù)虧損的云南旅游也有拋下包袱的愿望，根據(jù)云南旅游1月發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，2024年公司歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損2000萬元至4000萬元，歸母扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損3.16億元至3.36億元。雖然較2023年虧損已有所收窄，但這已經(jīng)是云南旅游連續(xù)虧損的第四年，2021年至2023年公司累計(jì)虧損已超10億元。

云南旅游前身為昆明世博園股份有限公司，2006年在深交所上市。2017年4月，云南旅游被華僑城集團(tuán)收購，成為了華僑城集團(tuán)旗下的上市公司之一。彼時(shí)，央企華僑城集團(tuán)增資入股地方國企云南旅游的這一模式被評(píng)為“央地混改”樣本。收購云南旅游后，轉(zhuǎn)型文旅主業(yè)的華僑城集團(tuán)開始把其打造成云南旅游平臺(tái)，并計(jì)劃將把云南打造成華僑城的“第二總部”。

但華僑城的宏大構(gòu)想實(shí)施得并不順利，雖然華僑城在云南簽約了數(shù)十個(gè)，但最近幾年也頻繁轉(zhuǎn)讓旗下文旅資產(chǎn)和地產(chǎn)項(xiàng)目，掛牌的包括大理的楊麗萍大劇院95股權(quán)%、香格里拉藍(lán)月山谷46%股權(quán)、麗江博麗酒店管理公司和鉑爾曼度假酒店100%股權(quán)、巍山華僑城51%股權(quán)等等。

在此次被海力控股起訴之前的2023年10月，云南旅游就曾發(fā)布公告，云旅汽車擬掛牌轉(zhuǎn)讓云旅交投100%股權(quán)及相關(guān)債權(quán)，公開征集擬轉(zhuǎn)讓股權(quán)的潛在受讓方。只不過尚未取得進(jìn)展時(shí)，開發(fā)云旅旅游服務(wù)中心的云旅交投就被一紙?jiān)V狀告上了法院。

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