這話聽上去像廣告語，卻側(cè)面反映了時代的變遷。搭車已不是一己一時的興致所至，為上路而上路；搭車成為一種群體行為，一種有目的的嘗試和挑戰(zhàn)，有約定俗成的規(guī)則有效仿的前輩和楷模，甚至在網(wǎng)絡(luò)上也能便捷而迅速地尋找同好、交流經(jīng)驗。

上世紀(jì)五六十年代的美國，汽車剛剛普及，民風(fēng)淳樸，國土廣袤，這一切，為搭車的主客體雙方，都準(zhǔn)備好了充分和必要條件。如今的社會充滿戒備，各種變態(tài)兇案充斥媒體，鍛煉著我們神經(jīng)的同時也膽怯著我們的心胸。即便在歐美，曾經(jīng)風(fēng)行一時的hitchhike也日漸式微。著名肥皂劇《六人行》里有這么一段：喬伊和菲比從拉斯維加斯開車回紐約途中，有人搭車，他倆的反應(yīng)首先是不安和猶豫，雖說最終因為旅途實在無聊而讓對方上車，可內(nèi)心的忐忑無法掩飾。

安全，是搭車面臨的一大問題，且一直無解，也成為搭車無論過去還是現(xiàn)在、國內(nèi)還是國外，都僅限于小眾的重要原因。旅行按說是一個放下包袱、開放自我的過程，旅途中的人們因此更敏感更純粹更容易相處更愿意給予也更能感受到彼此之間的真誠。可毋庸諱言，敞開的反面是脆弱，被流彈擊中雖是小概率事件，主動脫下防彈背心，致命幾率便成倍上升。做一個負(fù)責(zé)任的旅行者，不光落實在對周遭環(huán)境的負(fù)責(zé)，更應(yīng)對自己、對牽掛自己的家人朋友負(fù)責(zé)。

俗話說，沒那金剛鉆，別攬瓷器活。作為一名不算資深也旅行經(jīng)年的背包客，我對搭車旅行方式的大熱持謹(jǐn)慎態(tài)度。尤其剛走出校門社會經(jīng)驗還不豐富的新鮮人，搭車所需判斷力和隨機應(yīng)變能力，實在超出許多人的浪漫想象。寫過《像嬉皮一樣晃蕩行走》的旅者吳蘇媚曾坦言：不敢也不愿搭車，即便為了省錢，也寧愿選擇乘班車。這其中有安全問題，還有不想為了免費的東西而充當(dāng)陪司機聊天解悶角色的心理障礙問題——看似自由的搭車方式，其實也以某種程度的自由喪失換取，比如：保持緘默的自由。

一些人視為畏途的，另一些人應(yīng)付自如，吳蘇媚的好友亞瞳，一位在路上晃悠好幾年的“骨灰級”背包客，便是一位搭車?yán)鲜�。對于搭車，亞瞳已從“因為如此所以如此”的必然王國抵達“不為什么而如此”的自由王國階段。喜歡走路的時候，哪怕一輛接一輛車停在身旁，均禮貌拒絕。想搭車的時候，不急不躁，精準(zhǔn)判斷。

所有的問題都來自于選擇，凱魯亞克借《在路上》的迪安之口向好友薩爾發(fā)問：“你要走的是怎樣的路呢，朋友？——乖孩子的路，瘋子的路，五彩的路，浪蕩子的路，任何路。反正，這是一條可以讓任何人抵達任何地方的路。到底在什么地方，給什么人，怎么走呢？”

每一名上路的旅人其實都懷揣這樣的疑問，答案往往不是你以為的那一個。

當(dāng)我們舍棄，方覺擁有的珍貴。當(dāng)我們上路，才知腳步將去往何處。

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