彌蒙鐵路站后房建工程動(dòng)工 預(yù)計(jì)2021年10月完工

7月3日，挖掘機(jī)進(jìn)入開(kāi)遠(yuǎn)市楷甸牽引變電所掘土施工，標(biāo)志著彌勒至蒙自鐵路站后房建工程正式破土動(dòng)工，施工現(xiàn)場(chǎng)掀起了“抗疫情、保增長(zhǎng)、百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮。

彌蒙鐵路站后“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)配套工程主要包括全線通信、信號(hào)、電力、牽引供電、設(shè)備房屋，以及給排水房屋、工務(wù)房屋及其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。其中站后房建工程共有11275平方米，預(yù)計(jì)2021年10月完工。

“自今年3月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌做好疫情防控和站后房建工程建設(shè)，秉承高起點(diǎn)開(kāi)局，高標(biāo)準(zhǔn)管理，高效率推進(jìn)的建設(shè)理念，優(yōu)化資源配置、及時(shí)與參建各方對(duì)接，倒排工期，緊抓工程節(jié)點(diǎn)，有效推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保‘抗疫情、保增長(zhǎng)’雙勝利�！敝需F電氣化局集團(tuán)彌蒙鐵路四電項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理樊建飛介紹，項(xiàng)目部已組建施工管理機(jī)構(gòu)，后續(xù)將緊跟施工進(jìn)度，科學(xué)組織，全面抓好項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理，高效完成各項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)，將彌蒙鐵路建成精品之路、廉潔之路。

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，止于蒙自市，與中越國(guó)際通道昆（明）至河（口）鐵路相連接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐。鐵路正線長(zhǎng)約107公里，開(kāi)行旅客列車速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里，于2018年開(kāi)工建設(shè)，全線新建竹園、朋普、開(kāi)遠(yuǎn)南和紅河4座車站，橋梁46座、隧道10座，橋隧比達(dá)45%以上。

彌蒙鐵路是我國(guó)西南地區(qū)出境至越南及東盟國(guó)家的重要通道組成部分，建成通車后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道。

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