彌蒙鐵路最長(zhǎng)隧道中哨隧道貫通

1月14日，春城晚報(bào)-開(kāi)屏新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉， 14日上午，由中鐵十二局承建的云南彌（勒）蒙（自）鐵路最長(zhǎng)隧道中哨隧道順利貫通，為全線如期建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

中哨隧道位于云南省彌勒與開(kāi)遠(yuǎn)兩市之間，隧道全長(zhǎng)4062米，其中暗洞長(zhǎng)3990米，明洞長(zhǎng)72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道地表巖溶洼地、溶溝等巖溶形態(tài)密集，圍巖破碎，穩(wěn)定性差，加之隧道下穿村莊、緊鄰高速公路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

 “圍繞隧道的敏感環(huán)境，施工過(guò)程中我們采取‘短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)’等措施，并配備鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架拼裝機(jī)等5種先進(jìn)工裝設(shè)備，科學(xué)組織、合理安排，緊盯關(guān)鍵工序的管理與施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下，極大提高了施工效率，攻克了淺埋、地表沉降量大和初支變形大等施工難題，保證了隧道如期貫通�！敝需F十二局彌蒙鐵路項(xiàng)目部總工程師牛瑞良說(shuō)。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)彌蒙鐵路段落指揮部總工程師彭發(fā)新介紹，彌蒙鐵路是我國(guó)促進(jìn)國(guó)內(nèi)“大循環(huán)”、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，目前每天有8000多名建設(shè)者正在加緊進(jìn)行隧道開(kāi)挖、橋梁架設(shè)等工作，全線建設(shè)態(tài)勢(shì)喜人，路基土石方已完成95% ，隧道橋梁工程分別完成86%、93%。

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開(kāi)遠(yuǎn)市，止于紅河州州府蒙自市，正線長(zhǎng)約107公里，設(shè)計(jì)開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為250公里每小時(shí)，與中越國(guó)際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，于2018年12月開(kāi)工。

建成通車(chē)后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道，對(duì)加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，旅游資源開(kāi)發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富起到推動(dòng)作用，為云南建成我國(guó)輻射南亞?wèn)|南亞中心提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐。

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