自去年1月昆明高新區(qū)管委會(huì)搬遷至馬金鋪后，高新東區(qū)（馬金鋪）的發(fā)展進(jìn)一步提速，人口也快速聚集，但并不算便捷的公共交通條件，就成為制約區(qū)域建設(shè)的主要障礙之一。
馬金鋪位于呈貢南部，呈貢新城和晉寧之間，距離主城有50公里之遙，目前，如果不是開車，想通過(guò)公共交通抵達(dá)馬金鋪武振街1號(hào)的高新區(qū)管委會(huì)駐地，只能乘坐地鐵1號(hào)線到大學(xué)城南站（A口）下車，然后前往云南白藥街（頤明園）站轉(zhuǎn)乘Z15至梁峰路口（高登街）下車，非常不方便。
昆明高新區(qū)東區(qū)（馬金鋪）全景
怎么盡快解決馬金鋪所面臨的交通出行痛點(diǎn)呢？在前不久公布的昆明高新區(qū)“十四五”規(guī)劃中，提出了三個(gè)設(shè)想：
設(shè)想一：推動(dòng)環(huán)滇鐵路通車和馬金鋪化城站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)。
設(shè)想二：爭(zhēng)取已經(jīng)完成基礎(chǔ)工程的地鐵9號(hào)線南段先行通車。
設(shè)想三：推進(jìn)馬余高速開工建設(shè)并在十四五期間通車運(yùn)營(yíng)。
化城站是原昆玉鐵路、現(xiàn)中老昆萬(wàn)鐵路昆玉段的一座小站，位于馬金鋪馬澄路與昆玉鐵路的交匯處，距離馬金鋪武振街的高新區(qū)管委會(huì)僅700米，但化城站目前并未開展客運(yùn)業(yè)務(wù)，無(wú)論是昆明到玉溪的城際列車，還是即將開通的昆明到版納的客運(yùn)列車，都不會(huì)在此停靠，但化城站所在昆明至昆陽(yáng)段鐵路，同時(shí)也是環(huán)滇鐵路的一部分，而規(guī)劃中的環(huán)滇鐵路客運(yùn)列車，將會(huì)在環(huán)滇區(qū)域的化城站、昆陽(yáng)站、�？谡镜韧？浚蔀轳R金鋪公共交通的重要補(bǔ)充。
環(huán)滇鐵路化城站的位置
昆明早就有開通環(huán)滇鐵路的計(jì)劃，且在2017年完成了鐵路線環(huán)滇閉環(huán)，開通只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。2018年，網(wǎng)絡(luò)上就曾有消息稱昆明鐵路局將開通環(huán)滇列車，前不久，因?yàn)槔ッ麒F路局集團(tuán)公開表示將在近期恢復(fù)昆陽(yáng)站客運(yùn)，又有人猜測(cè)這就是環(huán)滇客運(yùn)列車。
環(huán)滇池鐵路線全長(zhǎng)140公里，途經(jīng)的馬金鋪、昆陽(yáng)、�？�、安寧等地，都對(duì)鐵路客運(yùn)有強(qiáng)烈需求，如果沒(méi)有意外，環(huán)滇鐵路在十四五期間鐵定會(huì)開通，屆時(shí)，乘坐火車將成為馬金鋪對(duì)外交通的重要方式之一。
環(huán)滇鐵路全長(zhǎng)140公里，串聯(lián)了主城、呈貢、高新區(qū)、晉寧和安寧
高新區(qū)解決馬金鋪交通問(wèn)題的另一個(gè)構(gòu)想是，爭(zhēng)取已經(jīng)完成基礎(chǔ)工程的地鐵9號(hào)線南段先行通車。
9號(hào)線南段原本是昆明地鐵1號(hào)線的南延線，從大學(xué)城到晉寧，2016年就已開工建設(shè)，但在昆明新一輪軌道交通規(guī)劃中，原本屬于1號(hào)線南延線的部分，被規(guī)劃為9號(hào)線的一段，需要重新報(bào)批，因而這一段工程在開工兩年后即停工待批。
在停工之前，9號(hào)線南段已經(jīng)完成了基礎(chǔ)工程，高架橋基本建成，鋪軌后即具備通車條件。
地鐵9號(hào)線在馬金鋪的走向以及兩座車站
衛(wèi)星圖片上已經(jīng)完成基礎(chǔ)工程的9號(hào)線馬金鋪站，右側(cè)樓盤是融創(chuàng)微風(fēng)十里
已經(jīng)完成基礎(chǔ)工程的9號(hào)線南段貫穿馬金鋪核心區(qū)，在馬金鋪設(shè)有兩座車站，如果能先行通車，確實(shí)可以大大改善馬金鋪的交通條件。但尚未獲批的線路是否可以先行開通運(yùn)營(yíng)，在政策上恐怕還有許多未知數(shù)，另外，在技術(shù)上可能也需要解決不少問(wèn)題。不過(guò)，如果9號(hào)線一旦獲批，已經(jīng)完成大半的南段先行建成，先行通車，倒是很有可能。
高新區(qū)推進(jìn)提升馬金鋪交通條件的第三個(gè)設(shè)想是盡快修建馬余高速，這條高速未見(jiàn)公開資料，推測(cè)應(yīng)該是連接馬金鋪黃馬高速和晉寧余家海昆磨高速的一條高速路，全長(zhǎng)估計(jì)有25公里左右，可以豐富馬金鋪片區(qū)的高速路網(wǎng)，也可以更快捷地將馬金鋪和呈貢、晉城、昆陽(yáng)片區(qū)連接起來(lái)。
如果上述設(shè)想能夠盡快實(shí)現(xiàn)，的確可以大大改善馬金鋪片區(qū)的出行條件，但從高新區(qū)“十四五”規(guī)劃的行文可以看出，這幾個(gè)交通設(shè)想的用詞都是“爭(zhēng)取”、“推進(jìn)”，說(shuō)明還只是高新區(qū)努力的方向，能否在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)并不確定。
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