前不久，負(fù)責(zé)涼亭片區(qū)土地一級開發(fā)的昆明東駿置業(yè)，公布了涼亭片區(qū)一級開發(fā)EPC招標(biāo)計劃。所謂EPC招標(biāo)，通俗而言就是項目總承包招標(biāo)，也就是說，作為涼亭片區(qū)一級開發(fā)的負(fù)責(zé)企業(yè)，東駿置業(yè)要招募一家工程總承包機(jī)構(gòu)，對涼亭片區(qū)兩個標(biāo)段，總共上萬畝區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)開發(fā)建設(shè)，包括場地平整、規(guī)劃市政道路、文化教育設(shè)施、公共綠地及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施施工等。
既然要在上萬畝的區(qū)域內(nèi)展開這么多工程，總投資就不會少，招標(biāo)計劃顯示的總投資額為51億，其中，一標(biāo)段東至軌道8號線、南至昆明東站鐵路沿線、西至二環(huán)東路、北至虹橋路，估算投資約15.37億元；二標(biāo)段東至東三環(huán)、南至昆明東站鐵路沿線、西至軌道8號線、北至虹橋路，估算投資約35.77億元。
涼亭一級開發(fā)工程總承包的兩個標(biāo)段
從兩個標(biāo)段的范圍看，此次一級開發(fā)基礎(chǔ)工程總承包囊括了涼亭片區(qū)所有規(guī)劃范圍，并不僅僅局限于早前已經(jīng)啟動開發(fā)的C片區(qū)，而是規(guī)模更大，意味著涼亭的開發(fā)基本上是整體推進(jìn)的態(tài)勢，片區(qū)一體化發(fā)展，因為早前已經(jīng)有大華集團(tuán)參與的涼亭C片區(qū)一級開發(fā)，其范圍分處于一標(biāo)段和二標(biāo)段，已經(jīng)開始征遷的幾個區(qū)域也分處于兩個標(biāo)段，這就說明涼亭基礎(chǔ)建設(shè)的兩個標(biāo)段并沒有絕對的先后之分。
涼亭片區(qū)地塊分布圖，C片區(qū)是最先啟動拆遷的區(qū)域
另外，從兩個標(biāo)段的劃分來看，基本是沿規(guī)劃中的地鐵8號線為界，說明縱穿涼亭的地鐵8號線對區(qū)域開發(fā)至關(guān)重要。因為涼亭片區(qū)雖然占地面積不小，交通位置極佳，有多條地鐵線途經(jīng)，但卻只有地鐵8號線從北到南沿中心縱穿整個片區(qū)，而且在現(xiàn)有軌道交通規(guī)劃中，只有8號線在涼亭中心位置規(guī)劃有一座車站，可以最大程度輻射整個涼亭。
涼亭在昆明地鐵規(guī)劃中的位置非常重要，在已經(jīng)通車的6條地鐵中，有3號線、4號線、6號線三條線路經(jīng)過，昆明下一批報批的地鐵中還有8號線也經(jīng)過涼亭，遠(yuǎn)期規(guī)劃中還有東西快線，也就是說，未來涼亭片區(qū)將至少有5條地鐵途經(jīng)，是昆明地鐵分布最密集的區(qū)域之一。
官渡區(qū)大力開發(fā)涼亭，此次一級開發(fā)兩個標(biāo)段整體推進(jìn)，昆明市新體育中心、昆華醫(yī)院新院區(qū)落地涼亭，很大程度上也是因為涼亭的交通條件非常好。
然而，涼亭片區(qū)的地鐵線路雖然很多，但已經(jīng)通車的3號線、4號線和6號線卻基本都從涼亭片區(qū)邊緣通過，與涼亭有關(guān)的5個車站只有3號線金馬寺站在涼亭片區(qū)內(nèi)部，其余4座車站都在涼亭邊緣，乘坐很不方便。而且即便是在涼亭片區(qū)內(nèi)的金馬寺站，也偏處于涼亭西北部，與大部分區(qū)域相距都比較遠(yuǎn)（下圖）。
涼亭片區(qū)的規(guī)劃范圍與地鐵站分布
真正在涼亭片區(qū)核心位置的地鐵車站，反倒是尚未獲批的8號線，在涼亭片區(qū)中心規(guī)劃的一座未名車站。
其實在昆明早前公布的8號線站點中，并沒有這個車站，因為按照10年前公布的昆明9條地鐵規(guī)劃，8號線全線有19座車站，與涼亭片區(qū)有關(guān)的是菊花站和太平村站，也就是現(xiàn)在3號線太平村站和4號線、6號線換乘的菊花站，在這兩個車站之間并沒有規(guī)劃車站。可是在兩年前昆明市規(guī)劃局公布的昆明官渡區(qū)涼亭片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中，卻在涼亭片區(qū)中央，歸十西路北側(cè)規(guī)劃有一座地鐵站，有理由認(rèn)為將來8號線將在此新增一座車站。
這個車站幾乎位于涼亭片區(qū)中心，輻射范圍最大，所以8號線才是最讓涼亭受益的一條地鐵線。
盡管在規(guī)劃中，縱穿涼亭的還有東西快線，在涼亭片區(qū)也設(shè)有車站，可是東西快線更靠近涼亭東側(cè)，輻射范圍不及8號線，更關(guān)鍵的是，東西快線尚處于遠(yuǎn)期規(guī)劃，獲批和建設(shè)的時間肯定在8號線之后，對涼亭開發(fā)來說屬于遠(yuǎn)水難解近渴。
然而，盡管8號線對涼亭開發(fā)如此重要，可是在昆明市前不久公布的第三期地鐵規(guī)劃中，8號線卻只有一期，也就是從茨壩到世博園的一段，共11個車站。從世博園往南穿越?jīng)鐾て瑓^(qū)的另一段只能歸入二期甚至三期，并不在第三期地鐵申報計劃中。
由于即便是列入昆明市第三期地鐵規(guī)劃的8號線一期，何時獲批，何時開建都還不確定，8號線其他路段的獲批與修建就更加遙遠(yuǎn)了，涼亭片區(qū)即便大規(guī)模開發(fā)，短期內(nèi)片區(qū)居民只能依賴處在片區(qū)邊緣的5個地鐵站出行。而8號線南段建設(shè)遙遙無期，成為涼亭片區(qū)開發(fā)的一大命門。
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