10月11日，昆明西客站項目發(fā)布一項重要工程設計施工總承包招標計劃——投資約7.6億元的杭瑞高架連接車道工程，朝著年內(nèi)開工的目標推進了一步。
招標計劃顯示，西客站綜合交通樞紐項目杭瑞高架連接車道工程，內(nèi)容主要包括杭瑞高速（主城區(qū)）進出站匝道、杭瑞（安寧方向）進出站匝道和下地庫匝道，總長度約5348米。設計施工總承包的合同估算價約76014萬元。
此前一天，還發(fā)布了同一項目的工程監(jiān)理招標計劃，這兩個項目均預計11月進行正式招標。如果順利的話，杭瑞高架連接車道項目將拉開西客站正式動工的序幕。
西客站項目極為龐大和復雜，而杭瑞高架連接車道項目則是最近才公開信息，既然已列入招標計劃，云南房網(wǎng)也研究了一下連接車道的具體位置。
9月份披露的西客站概念效果圖（局部）
9月份，昆明西客站及相關工程進行初步設計審查完成，根據(jù)媒體披露的概念效果圖，連接車道位于站房東側，在杭瑞高速上將新建連接站房的幾條進出車道。
在9月6日發(fā)布的西客站綜合交通樞紐項目配套工程施工圖審查招標計劃中，杭瑞高架連接車道只有1到3號車道，長度約4549米，總投資約64864.95萬元。但此次公布的車道長度則增加到了5348米，投資額也增加了1億多，說明方案在近期進行過調(diào)整。
最新的網(wǎng)傳西客站效果圖
如果只有3條車道，顯然無法實現(xiàn)雙向進出站，而按照最新的網(wǎng)傳效果圖，則修改為了雙向4條進出站車道，車道長度和投資額均相應增加。
為便于理解，我們根據(jù)效果圖重新制作了車道位置示意圖，圖中可以清楚看到，從主城方向和安寧方向進站的兩條連接車道，以及兩條出站車道，位于在建的195號路上方，杭瑞高架將在此形成一個與西客站連接的立交樞紐。
昆明西客站靜待開工（圖片拍攝于8月底）
西客站項目先啟動連接車道招標稍有些意外，根據(jù)今年初昆明市交通運輸局給出的實施計劃，是9月完成開工準備工作，確保年內(nèi)鐵路核心區(qū)全面開工建設。不過作為西客站綜合交通樞紐項目的配套工程之一，既然與高架連接車道的建設已提上了日程，核心區(qū)的車站站房、東西廣場等項目啟動應該也為時不遠了。
8月份西山區(qū)曾透露，西客站項目整體征遷協(xié)議的簽訂率達99.07%，拆除率99.16%。云南房網(wǎng)8月份實勘時所看到的也是如此，項目核心區(qū)場地已清理平整完畢，靜待開工。
根據(jù)規(guī)劃，昆明西客站綜合交通樞紐項目整體規(guī)劃約1428畝，包括整備場上蓋區(qū)及核心區(qū)，建筑面積約152萬平米，總投資預計約209億元。目前官方宣布的目標是確保2027年與渝昆高鐵同步建成投入使用。
由于時間已經(jīng)很緊迫，各種跡象表明，西客站設計方案的調(diào)整接近尾聲，預計連接車道的招標計劃發(fā)布之后，近期會傳出更多相關項目啟動的消息，很多人翹首以盼的這項大工程有望進入實質(zhì)開工階段。
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