官方今年再三強調(diào)爭取年內(nèi)開工的昆明西客站，顯然是無法實現(xiàn)了，因為整個項目最重要的一項招標(biāo)，至今連招標(biāo)計劃都還沒有發(fā)布，開工時間很可能推遲至明年上半年，而且最早開工的也不是最重要的站房，以及要進行房地產(chǎn)開發(fā)的鐵路上蓋，而是相對簡單的西廣場，甚至連西廣場也不是全面開工，而是首先開建最核心的架空層廣場及附屬建筑，西廣場其他部分以及配套的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)則后續(xù)進行。

昆明西客站西廣場的核心部分（紅線內(nèi)）有可能明年初率先開工

最近，昆明市自然資源和規(guī)劃局連續(xù)發(fā)布了兩條有關(guān)昆明西客站的規(guī)劃公示，首先是在12月11日公示了昆明西客站西廣場地塊的控詳規(guī)調(diào)整方案。按如今公開設(shè)計方案，昆明西客站實際上只有一個站前廣場，就是西廣場，位于西客站站房西側(cè)。本來有西廣場就應(yīng)該有東廣場，可是站房東側(cè)正好是昆安高架橋，并沒有建設(shè)站前廣場的足夠空間。

昆明西客站西廣場建設(shè)地塊原本只有一宗，占地112.5畝，用地性質(zhì)除了交通站場用地和廣場用地外，還包括了商業(yè)商務(wù)用地，這就意味著西廣場還要進行商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)�？墒窃诒驹�11日公布的規(guī)劃調(diào)整方案中，112.5畝的西廣場用地被分為兩宗，一宗是30.75畝，屬于純粹的交通場站用地和廣場用地；剩下的81.75畝則則包含了商業(yè)商業(yè)用地。

從宗地分化圖上看，30.75畝的交通場站用地和廣場用地其實就在原來整個西廣場建設(shè)用地的中間，相當(dāng)于從原來比較大的地塊中生生掏了一塊出來，顯得十分奇怪。

昆明西客站西廣場地塊原本是一宗，前不久被劃分為兩宗

一般來說，將一宗比較大的地塊分為兩塊，其他規(guī)劃條件沒有多大變化，很可能是整個地塊的規(guī)劃設(shè)計無法一次性確定，開發(fā)也無法同步進行，因此才將相對簡單，或者更具備建設(shè)條件的地塊單獨劃出來，單獨申報過規(guī)。

這段時間盤龍區(qū)將栗樹頭城改二期的一個地塊分為兩宗，也是類似做法。

果然，在進行地塊劃分后一個星期，12月19日，昆明市自規(guī)局就公布了昆明西客站西廣場地塊的建設(shè)工程規(guī)劃許可證批前公示，也即俗稱的“過規(guī)”。而“過規(guī)”的西廣場地塊，正是一星期前被單獨劃分出來的30.5畝交通場站和廣場地塊，更大的包含有商業(yè)開發(fā)的81.75畝地塊則被不在過規(guī)之列。

昆明西客站西廣場建設(shè)位置

西廣場核心部分過規(guī)，意味著規(guī)劃設(shè)計方案已經(jīng)通過審核，公示期滿后就具備了合法建設(shè)條件，大多數(shù)情況下地塊過規(guī)不久就離正式開工不遠了。昆明市特意將昆明西客站的西廣場核心部分劃出來單獨規(guī)劃審批，多半也是因為這一部分相對簡單，設(shè)計方案基本確定，可以先干起來，畢竟昆明西客站遲遲不開工也不好。

從規(guī)劃公布的效果圖看，西客站核心部分確實相對簡單，主要是包含地下停車場在內(nèi)的地上架空廣場，廣場兩側(cè)是只有2-3層的配套用房。

昆明西客站目前只規(guī)劃了一個廣場，停車、公交、客流疏散、商業(yè)配套都設(shè)置在這里

昆明西客站項目真正的核心工程——鐵路站房，以及配套建設(shè)的600畝鐵路架空蓋板，包括西廣場剩余的面積更大，附帶有商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)的地塊，因為難度更大，關(guān)聯(lián)因素更多更復(fù)雜，而且很可能也還沒有敲定最終方案，為了不影響西客站的開工時間，就暫時先放在一邊。

不管怎么說，架空層站前廣場畢竟也是昆明西客站的一部分，能率先開工也是好的。如果廣場開工了，站房建設(shè)還會遠嗎？

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