楚雄的商業(yè)在過去的五年中得到了長足的發(fā)展，而未來五年將會經(jīng)歷一個前所未有的變革時代。

——現(xiàn)代城市綜合體引領(lǐng)未來商業(yè)潮流

近五年來楚雄的商業(yè)發(fā)展速度可謂空前，無論是在商業(yè)體量還是商業(yè)價值上的增長都令人感嘆，部分區(qū)域的商業(yè)物業(yè)租金漲幅幾乎和省會昆明能夠相提并論，這不得不讓人感到吃驚。

如此之快的發(fā)展速度總有人會提出質(zhì)疑，楚雄商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展是否已經(jīng)快達到飽和？面對高速的增長勢頭，提出這樣的擔心是合乎情理的，但是楚雄商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展在過去五年中僅僅只是走上了增長的快速通道，無論是從外因還是內(nèi)因來分析，楚雄的商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展遠遠還沒有達到最高的速度。

楚雄的商業(yè)在過去的五年中得到了長足的發(fā)展，但是面臨業(yè)態(tài)重疊、知名品牌缺失等問題造成的瓶頸，楚雄商業(yè)的發(fā)展高峰卻遲遲沒有到來，伴隨著滇中經(jīng)濟圈規(guī)劃發(fā)展的劃定和長期以來楚雄城市發(fā)展的需求，未來的五年將會經(jīng)歷一個前所未有的變革時代，楚雄商業(yè)轉(zhuǎn)身的時刻或已到來。

發(fā)展新動力

2010年9月云南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對《滇中城市群規(guī)劃修改（2009—2030）》進行了公示，其中對于作為滇中城市群發(fā)展規(guī)劃中的西部增長極楚雄提出了明確的發(fā)展規(guī)劃思路。

同時，昆明在高速鐵路網(wǎng)絡(luò)上進行了規(guī)劃，未來5年左右的時間內(nèi)，準備通過改造或者新建線路，構(gòu)建以昆明為放射中心的昆曲段、昆玉段、昆楚段、昆元段、昆羅段五大高速鐵路。五條線路總長約400公里，采用國內(nèi)城際高鐵中等標準建設(shè)，最高時速為200—350公里。在此基礎(chǔ)上，還準備用相同的標準，建設(shè)連接武定（祿勸）-元謀-廣通-楚雄-雙柏-易門-玉溪-江川-石林-曲靖-尋甸-武定（祿勸）的環(huán)滇中核心城市高速鐵路圈。目的在于形成一個在40分鐘—1小時內(nèi)可由昆明分別到達其余滇中三城，也可以讓這些城市不通過昆明，即可環(huán)繞到其他城市的“蜘蛛網(wǎng)”狀環(huán)滇中城際高速鐵路網(wǎng)。

滇中經(jīng)濟圈的發(fā)展規(guī)劃從外部環(huán)境中為一直以來發(fā)展較為緩慢的楚雄注入新的動力，而這也同樣加速刺激楚雄商業(yè)發(fā)展。

到了今年3月，滇中城市群建設(shè)的進程進一步加快。昆明先后和玉溪、楚雄、曲靖簽訂了發(fā)展合作一體化框架協(xié)議，明確提出以昆明為中心建設(shè)90分鐘交通圈，并在城市之間實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作。作為經(jīng)濟實力相對較弱的楚雄來說，城市群建設(shè)帶來的拉動作用更為明顯，商業(yè)發(fā)展空間也更可觀。

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