作為新的閩系地產企業(yè)龍頭，廈門建發(fā)這幾年迅速擴張，布局城市從2019年的28個，增加到今年的70多個，今年更是逆勢拿地，僅1-7月就花了357億，全國排名第六，僅次于華潤、保利、濱江、招商蛇口和中海。
可是發(fā)展勢頭這么猛，布局城市這么多，去年以來更是拿地不手軟，廈門建發(fā)卻至今未能進入昆明。盡管廈門建發(fā)與昆明的合作也在加強，卻至今沒有透露出有在昆明拿地搞開發(fā)的計劃，反而將興趣放在了供應鏈方面，打算在昆明成立機構拓展南亞、東南亞業(yè)務。廈門建發(fā)這樣的業(yè)務布局，讓昆明市頗不甘心。
五華區(qū)領導在建發(fā)集團考察
今年9月下旬，五華區(qū)赴福建省泉州市、廈門市開展招商引資工作，并與廈門建發(fā)集團簽署了《昆明市五華區(qū)人民政府 廈門建發(fā)股份有限公司合作備忘錄》。按照備忘錄，廈門建發(fā)股份將在五華區(qū)設立云南區(qū)域的首家獨立核算公司，但這家公司打算開展的，并非廈門建發(fā)這兩年發(fā)展迅猛的重點業(yè)務——房地產開發(fā)，而是將聚焦供應鏈業(yè)務，以鋼鐵、農產品板塊為重點，充分利用云南口岸優(yōu)勢，著力拓展南亞、東南亞業(yè)務。
對于五華區(qū)官方微信透露的，廈門建發(fā)將在五華區(qū)“設立云南區(qū)域的首家獨立核算公司”的說法，云南房網(wǎng)也頗為不解，因為建發(fā)集團旗下的建發(fā)汽車有限公司，早在2006年就在昆明成立了百分之百控股的昆明捷眾汽車有限公司，銷售保時捷汽車。
這也就是說，作為廈門的龍頭國企，世界500強企業(yè)，建發(fā)集團其實早在10多年前就將業(yè)務覆蓋到了昆明，但10多年過去，建發(fā)集團另一大主營業(yè)務——房地產開發(fā)，卻至今與昆明無緣。
其實建發(fā)集團早就有意在昆明拿地，2018年，建發(fā)集團旗下的聯(lián)發(fā)集團，曾報名參加龍泉路人造板機廠154畝土地的拍賣，當時參與土拍的，還有碧桂園、萬科、中海、龍湖等8家房企，競爭十分激烈。
昆明板機廠土地，現(xiàn)在是中海云著
這次網(wǎng)上土拍相當有戲劇性，在出價66輪后，拍賣系統(tǒng)突然出現(xiàn)“系統(tǒng)未知錯誤”，然后交易網(wǎng)站顯示地塊被系統(tǒng)崩潰前最后出價的聯(lián)發(fā)集團拿下，可是在土拍當天下午，昆明市國土局宣布拍賣結果無效。4天后，龍泉路板機廠土地在聯(lián)發(fā)集團最后出價的基礎上重新拍賣，上一次拍地時已經出價至66輪的聯(lián)發(fā)集團卻再未舉牌，退出競爭。最后拿地的是中海地產。
這可以算是距離廈門建發(fā)進軍昆明最近的一次，卻被一次失敗的網(wǎng)上土拍攪黃了。
本來昆明市土地和礦業(yè)權交易網(wǎng)已顯示聯(lián)發(fā)成功拿地，但很快被宣布無效
之后昆明其實也在爭取建發(fā)參與昆明地產開發(fā)，尤其是城改項目，比如五華區(qū)就有意引入建發(fā)集團參與潘家灣小新村的改造，但并無結果。
去年以來，國內房地產市場形勢突變，絕大多數(shù)開發(fā)商投資意愿下降，拿地房企越來越少，昆明多次土地交易失敗，土地市場蕭條，而同期的建發(fā)集團卻表現(xiàn)強勢，出手拿下了多個城市的地塊，半年多在拿地上花的錢就接近400億。
出手如此闊綽的開發(fā)商，正是目前昆明翹首以盼的，然而，自從4年前在昆明拿地被一次網(wǎng)絡系統(tǒng)崩潰意外打斷后，建發(fā)集團就再也沒有公開流露出對昆明房地產市場的興趣，任是昆明市多次登門拜訪，得到的結果也只是計劃在五華區(qū)成立一家獨立核算的公司，開展供應鏈業(yè)務。
值得一說的是，供應鏈業(yè)務也是建發(fā)集團的主要業(yè)務之一，營收甚至超過地產開發(fā)。而建發(fā)集團的房地產業(yè)務至今未能布局昆明，看起來暫時也不會有多大動作，因為一方面房地產市場持續(xù)低迷，建發(fā)集團近兩個月的拿地勢頭已有所減弱，另一方面，今年8月，包括建發(fā)房地產集團董事長莊躍凱等高管因涉嫌貪腐落馬，或會對建發(fā)集團地產業(yè)務產生一定影響。
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